Königsberger Ladungssicherungskreis e.V.

Hier stellen wir in kurzen Berichten vor, was auf den Mitgliederveranstaltungen des Königsberger Ladungssicherungskreis abgelaufen ist. Jeder Teilnehmer ist eingeladen, seine Eindrücke niederzuschreiben und uns zur Veröffentlichung zuzusenden. Den jeweils ergiebigsten Bericht stellen wir an dieser Stelle ein.

Jahresfachtagung 2026 des KLSK®

17. und 18. April 2026 • Hotel Mercure, Hamm / Westfalen

Erfahrungsbericht von Piet Nolte

Zwei Tage, ein Raum voller interessierter Leute und ein gut gefülltes Programm: die Jahresfachtagung 2026 des Königsberger Ladungssicherungskreises e. V., nachfolgend KLSK genannt, hat einmal mehr gezeigt, warum diese Veranstaltung für viele, die sich mit dem Thema Ladungssicherung befassen, zu den festen Terminen im Jahr gehört.

Freitag:

Der erste Veranstaltungstag startete im Tagungshotel mit der offiziellen Begrüßung durch den Vorsitzenden des KLSK®, sowie einem Kurzfilm über Stahltransporte im Wandel der Zeit. Bevor es dann nach draußen ging, stimmten Herr Ralf Neuhaus, Geschäftsführer der Gebhardt-Stahl GmbH, sowie der Versandleiter des Unternehmens die Teilnehmer in einer gemeinsamen Einweisung auf die bevorstehende Besichtigung ein.

Bei der Gebhardt-Stahl GmbH angekommen durften wir einen umfassenden Blick hinter die Kulissen werfen. Die Besichtigung umfasste sowohl die Produktionsanlage als auch die Lager- und Verladeflächen.

Interessant war der Einblick in den gesamten Prozess von der Anlieferung der Spaltbänder per Lkw bis hin zur Verladung der fertiggestellten Produkte. Gezeigt wurde dabei auch eine Lösung für die Verladung in einen Container: Ein spezielles Holzgestell, auf dem die gesamte Ware vorab gesichert wird, wird als Einheit in den Container eingeschoben, was die Effizienz beim Verladen erheblich steigert. Solche praxisnahen Einblicke sind es, die eine Fachtagung von einer reinen Seminarveranstaltung unterscheiden.

Mit der Europäischen Verpackungsverordnung eröffnete Herr Christian Egger von der TÜV SÜD AG das Vortragsprogramm und widmete sich damit einem Thema, das in der Praxis oft unterschätzt wird, aber zunehmend an Bedeutung gewinnt. Im Kern geht es dabei um einen Wandel bei den eingesetzten Verpackungswerkstoffen: Weg von Plastik, hin zu umweltfreundlicheren Materialien. Für Unternehmen im Transport- und Logistikbereich bedeutet das, dass gewohnte Verpackungslösungen künftig auf den Prüfstand gestellt werden müssen. Besonders interessant war in diesem Zusammenhang die Vorstellung einer neuen Lösung der TÜV SÜD AG zur Stabilitätsprüfung von Ladeeinheiten. Der sogenannte „Shaker“ ermöglicht es, beim Transport entstehende Belastungen reproduzierbar nachzuahmen. Realisiert wird dies durch den Einsatz von Robotik.

Die VDI 2700 Blatt 19, Stand 2025, die zentrale Richtlinie für die Ladungssicherung bei Stahltransporten, stand im Mittelpunkt des nächsten Vortrags. Rolf Dänekas, öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger sowie Mitglied im VDI Verein Deutscher Ingenieure e. V., nachfolgend nur VDI genannt, und KLSK, präsentierte die Ergebnisse der jüngsten Überarbeitung. Sein Vortrag informierte nicht nur, sondern ordnete auch ein, praxisnah, nachvollziehbar und geprägt von der Erfahrung von jemandem, der die Entwicklung dieser Norm maßgeblich mitgestaltet hat.

Herr Andreas Langen, ebenfalls Mitglied im VDI, vertiefte das Thema anschließend mit seinem Vortrag über Verpackung und Ladeeinheiten bei Stahltransporten. Die enge Verknüpfung von Verpackungsanforderungen und praktischer Ladungssicherung wurde hier besonders deutlich.

Herr Alexander Hoffmann von der RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG und KLSK-Mitglied widmete sich dem richtigen Einsatz von Zurrketten, einem Thema, bei dem trotz langer Praxiserfahrung immer wieder Wissenslücken zu Tage treten. 

Den Abschluss des Freitagnachmittags bildete Herr Heiko Koch von der REGUPOL Germany GmbH & Co. KG mit einer Vorstellung zur Untersuchung des Einsatzes rutschhemmender Materialien für zylindrische Körper. Dabei stellte er nicht nur die theoretischen Grundlagen vor, sondern präsentierte auch die Ergebnisse praktischer Prüfungen rutschhemmender Materialien, ein Thema mit direkter Relevanz für die tägliche Praxis beim Stahltransport.

Der Abend stand dann ganz im Zeichen des gemeinsamen Austauschs, wobei dieser eigentlich schon viel früher begann. Bereits die kurzen Pausen zwischen den Programmpunkten sowie die gemeinsame Busfahrt zur Außenveranstaltung boten reichlich Gelegenheit für Gespräche. Beim Abendessen ergaben sich Gespräche, die den fachlichen Gehalt des Tages auf eine andere Ebene hoben. Man tauschte Erfahrungen aus, knüpfte Kontakte und stellte fest, dass andere mit denselben Herausforderungen kämpfen. Diese Verbindung aus Fachlichkeit und Geselligkeit ist einer der zentralen Punkte, die die Jahresfachtagung des KLSK ausmachen.

Samstag:

Der zweite Veranstaltungstag setzte das dichte Programm des Vortages konsequent fort. Frau Vera Flinkert von der Schmitz Cargobull AG eröffnete den Morgen mit einem Blick auf die Ladungssicherung von Coiltransporten aus Sicht eines Fahrzeugherstellers. So lernte man die Anforderungen an das Transportfahrzeug kennen und erfuhr, wie durch richtige Beratung im Vorwege eine unsachgemäße Belastung des Fahrzeuges verhindert werden kann. Denn in der Praxis kommt es nicht selten vor, dass versucht wird, solche Situationen durch kreative, jedoch nicht zulässige und mitunter gefährliche Improvisation zu lösen, was letztlich mehr Probleme schafft als es löst.

Herr Nils Wudke, Sachverständiger und KLSK-Mitglied, stellte seinen Vortrag unter das Motto „Verwendung von Zurrgurtratschen, Glauben oder Wissen“, und dieses Motto war treffend gewählt. Bereits am Vortag waren Fragebögen an alle Teilnehmer verteilt worden, deren Antworten direkt in den Vortrag einflossen. Das Ergebnis war aufschlussreich: Bei Fragen, die eigentlich nur eine richtige Antwort haben, zeigten sich teils erhebliche Unterschiede in den Einschätzungen der Teilnehmer. Zwischen dem, was viele in der Praxis gewohnt sind, und dem, was normativ tatsächlich gefordert wird, klaffen eben manchmal erhebliche Lücken. Die Auswertung der Fragebögen machte deutlich, dass selbst im Fachkreis Wissenslücken existieren, die es zu schließen gilt.

Für einen praxisnahen Blick in den Kontrollalltag sorgte Artur Schöpgens, Gründungsmitglied des KLSK und ehemaliger Polizeibeamter der Polizei NRW. Er gewährte den Teilnehmern einen kurzweiligen und gleichzeitig lehrreichen Einblick in seine langjährige Praxis als Kontrolleur, indem er Fotos aus seinem Einsatzalltag präsentierte und diese mit fachkundigen Einordnungen und Kommentaren versah. Solche Bilder sind dem geneigten Leser durch das bekannte Foto des Monats des KLSK nicht fremd, dennoch verdeutlichen sie immer wieder aufs Neue, warum sich alle Anwesenden diesem Thema widmen und unterstreichen eindrücklich die Wichtigkeit einer konsequenten Ladungssicherung.

Den Abschluss des Programms bildete Herr Marius van der Valk von der TVM verzekeringen N.V., einer Transportversicherung aus den Niederlanden, der gemeinsam mit seinem Kollegen aus der deutschen Niederlassung die Tagung mit einer versicherungsrechtlichen Perspektive auf die Ladungssicherung von Stahltransporten abrundete. Dabei wurde deutlich, dass der Fokus des Versicherers weniger auf der Schadensregulierung liegt als vielmehr auf Prävention und aktivem Handeln, bevor es überhaupt zu einem Schadensfall kommt.

Fazit

Zwei Tage, die sich gelohnt haben. Die Jahresfachtagung 2026 des KLSK hat einmal mehr bewiesen, dass eine gute Fachtagung mehr ist als die Summe ihrer Vorträge. Fundiertes Wissen, praxisnahe Einblicke und der persönliche Austausch mit Menschen, die dasselbe Thema bewegt, machen den Unterschied.

Das Programm in Hamm zeigte eindrücklich, wie vielseitig das Thema Ladungssicherung ist. Von normativen Entwicklungen über versicherungsrechtliche Fragen bis hin zu praktischen Erfahrungen aus dem Kontrollalltag wurde ein breites Spektrum abgedeckt, das sowohl erfahrene Fachleute als auch Neueinsteiger ansprach. Die Außenveranstaltung bei der Gebhardt-Stahl GmbH rundete das Programm mit einem Blick in die betriebliche Praxis ab und verdeutlichte, dass Ladungssicherung weder erst auf der Straße noch beim Verladen beginnt, sondern bereits viel früher, nämlich bei der Planung, der Verpackung und der Vorbereitung der Ware.

Was bleibt, ist die Erkenntnis, dass es in diesem Bereich immer etwas zu lernen gibt, egal wie viel Erfahrung man mitbringt. Genau das ist es, was die Jahresfachtagung des KLSK so wertvoll macht.

Wer noch nicht dabei war: Die nächste Jahresfachtagung findet am 11./12.06.2027 in Soltau statt und sie wird ein besonderes Ereignis sein, denn der KLSK wird sein 25-jähriges Jubiläum feiern. Ein guter Grund, sich diesen Termin bereits jetzt vorzumerken.

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