Oft haben wir in den Vorjahren gemeckert, dass Weihnachtsbäume ohne vernünftige Sicherungen und ohne Genehmigungen an ihren Endstandort gebracht wurden.

Bei diesem Baum ist das anders. Hier wurde ein renommiertes Schwertransportunternehmen beauftragt, welches den Baum sach- und fachgerecht aus dem Eichsfeld abholte und zum Erfurter Domplatz transportierte. Dort wurde er aufgestellt und soll Einwohner und Gäste Erfurts erfreuen, auch wenn in diesem Jahr leider das bunte Treiben auf dem Weihnachtsmarkt rundherum fehlt.

Der Baum ist gut 20 Meter lang und für den Transport wurde der Baumdurchmesser auf etwa 4,50 m zusammengebunden.

Wer aufzeigt, der wird drangenommen ...
Wer in einer solchen Form seine Ladung durch die Gegend fährt, der kann sicher sein, dass er einer Kontrolle unterzogen wird.

Dieser Anhänger war um knapp eine Tonne überladen und eine Sicherung der Ladung gab es auch nicht. Was hätte man zur Sicherung nehmen sollen? Gurte oder ein Netz?
Natürlich als erstes einen geeigneten Anhänger und zum Abdecken eine Plane.

Auch hier hat wieder jemand aufgezeigt und zwar richtig hoch...

Das Fahrzeug sieht zwar geeignet aus, um diese nahezu fünf Meter hohe Palme zu transportieren. Das mag innerhalb eines privaten Geländes vielleicht funktionieren, nicht aber im öffentlichen Straßenverkehr. In dieser Höhe sind unsere Brücken nicht gebaut. Auch Telefon- Strom- oder Oberleitungen sind nicht so hoch. Somit ist hier eine latente Gefahr gegeben, die die Polizei erkannt hat. Sie stoppte das Fahrzeug und beendete so die Fahrt.
Ladungssicherungstechnisch war die Sicherung auch nicht ganz okay. Es wurden unterschiedliche Zurrmittel verwendet, zwei Seile und ein Gurt. Ein Seil und der Gurt waren am Dachträger befestigt und ein Seil wurde mit der Anhängekupplung verbunden.

Nachdem dieses ungesicherte Regal einer nordischen Möbelkette komischerweise nicht in den Kofferraum passte, da es schon zusammengebaut war, musste es komplett transportiert werden. Das Cabrio bot sich dafür an. Die einzige Sicherung war offensichtlich die Schwerkraft und ein wenig Muskelkraft des Beifahrers. Ob damit auch die weiteren physikalischen Kräfte ausgehebelt werden konnten, muss bezweifelt werden. Auch der Polizei reichte es nicht, sodass die beiden Insassen nach der Zahlung eines Verwarngeldes schwer Kraft aufwenden mussten, um die Ladung zu Fuß nach Hause zu tragen.

Wenn mal ein Zurrpunkt fehlt und man keinen Gurt mehr anbringen kann, dann wird eben ein Zurrpunkt in die Eckrunge geschnitten; genaugenommen zwei; damit es besser aussieht wurde auf der anderen Fahrzeugseite, spiegelverkehrt, ein weiterer Schnitt gesetzt. Dass das nicht zulässig ist, muss hier nicht weiter erwähnt werden.

Eine Kippmulde wird mit dicken Betonbrocken beladen. Eine Mulde ist normalerweise für Schüttgut im weitesten Sinne gedacht. Das bedeutet, dass sich die Ladegüter in der gesamten Mulde gleichmäßig verteilen können. Bei den hier geladenen Brocken passiert das nicht. Es gibt somit mehrere Ladelücken, die der Physik reichlich Spiel geben. Dieses wird sie bei entsprechenden Beschleunigungen (Bremsen, Ausweichlenkungen, unebene Wegstrecke...) zu nutzen wissen.

- Weiterfahrt untersagt - Bußgeldverfahren -

Diese Profilbleche sind offensichtlich so groß, dass sie einen anhängerziehenden Pkw beschädigen könnten. Daher hat man sich entschieden, einfach einen Aufsitzrasenmäher als Zugfahrzeug zu verwenden.
Dieses Gefährt bewegte sich so im öffentlichen Verkehrsraum (zulassungsrechtliche Belange lassen wir hier mal außer Betracht). Ärger ist so vorprogrammiert.
Es kam, wie es kommen musste, beim Abbiegen ragten die überhängenden Bleche so weit in den Gegenverkehr, dass es zu einem leicht Verkehrsunfall kam.
Ein wenig Ladungssicherung wurde schon betrieben, ohne aber die Scharfkantigkeit der Bleche zu berücksichtigen. Nach vorn sieht man jedoch nichts. Und dort sitzt der Fahrer des Aufsitzmähers. Ob hier ein Nackenschutz vorhanden war?
Aber nach der Unfallaufnahme war die Weiterfahrt von der Polizei untersagt und damit auch die Gefahr beseitigt.

In der Verwaltungsvorschrift des § 22 der StVO steht, dass man unter anderem Schüttgüter, wie Sand..., so zu sichern hat, das auch nur unwesentliche Teile der Ladung nicht herunterfallen können.
Hier wurde zu diesem Zweck ein Netz eingesetzt.

Auch wenn dieses Rind seine letzte Reise antreten musste, ist das Transportmittel nicht so ganz das richtige. Immerhin war die Rückbank ausgebaut.

Die beiden Tiere auf der Ladefläche werden eigentlich als Trampeltiere bezeichnet, aber der Fahrer muss schon ein rechtes Kamel sein. Immerhin wurden die Tiere niedergezurrt und es wurde ein Kantenschutz eingesetzt.

Passend zu den Tieren ein wenig Heu oder ähnlich trockenes Futtermittel. Das Problem bei solchen Futtermitteln ist, wenn sie nicht gepresst werden, dass sie so unglaublich voluminös sind. Da kann es schon mal vorkommen, dass die Sicht ein bisschen beeinträchtigt wird und die Fahrzeugbreite….

In Berlin wird viel gebaut und so werden auch Baustelleneinrichtungsgegenstände, Betonteile etc. zu Hauf durch die Hauptstadt transportiert. Mal mit, mal ohne Formschluss, mal mit mal ohne Zwischenlage, aber auf jeden Fall mit Ketten ohne Kantenschutz niedergezurrt. Da bleibt noch Luft nach oben.

Vieles ist gut und richtig verstaut, nur weniges wurde abenteuerlich verladen und gesichert. Aber um Unglück zu bringen reicht schon eine Stange, die verloren wird. In diesem Beispiel ist mehr Potential.

Wir wünschen ein gesegnetes Weihnachtsfest und einen ruhigen Rutsch ins neue Jahr.
Bleiben Sie gesund

Ihre Ladungssicherungskolumnisten.